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2014年8月24日，C919大型客机首架机前机身大部段交付。2015年11月2日，C919首架机总装下线。2016年4月11日，C919大型客机全机静力试验正式启动。2017年5月5日，C919大型客机成功首飞。2017年11月10日，C919大型客机101架机转场阎良。
图注：与071E综合登陆舰配合的新概念可变形双体登陆艇外贸前景如何？那么071E作为目前为止我国推出的吨位最大的外贸型舰艇，能否成为我国外贸军舰的新锐？目前在国际上，船坞登陆舰交易越来越红火，许多新兴的海军国家，都瞄准了这一能够大幅提升海军远程兵力投送能力和岛屿争夺能力的“利器”，且不说澳大利亚、土耳其（我国此前曾对其力推过两栖攻击舰方案）这些海军实力较强的国家，就是东南亚一些新兴海军国家，比如马来西亚、印度尼西亚等，也纷纷在寻求购买能够担负多种任务的船坞登陆舰或战略运输舰。许多造船工业强国看准市场蜂拥而至，具备完整配套体系的中国造船工业显然不能缺席。071E的出现，表明中国已经瞄准了这块市场。
上半年，科大讯飞开放平台已开放近百项AI能力和场景方案，开发者数量达80万，同比增长114%；日均服务次数达46亿次，同比增长53%；AI大学已承载23万学员的在线学习需求。教育、司法、智能硬件领域的业务，成为科大讯飞盈利的重要支撑。上半年，前述业务的毛利率分别达到了61%、68%和49%。
2．美国是优质的出口市场，但也是频繁爆发摩擦的地方。在过去，我国对美轮胎出口是最大的，因为美国的汽车运输市场非常发达，消费非常旺盛。而我国轮胎的产品质量和价格都有很强的竞争力。但是美国对我国的轮胎出口的贸易保护也特别多，频频出现双反等事件。近期的贸易摩擦更是为我国轮胎出口美国埋上了阴影。
以龙振养老为例，拥有23家包括机构、养老照料中心和多个驿站，在同一地区、街道的一家照料中心和多家驿站，采用一套人马，同时吸纳为老服务的服务商和志愿者团队等。这种模式可以避免为不确定性相对较高的上门服务专门养一批工作人员，控制运营成本，员工们也能在不同的平台得到专业的训练。
十债 重回跌势十债指数创出阶段性高点97.315之后，上涨乏力，冲高回落，目前重回下跌通道，近期延续弱势的可能性比较大。从技术指标上分析，短期均线即将下穿中期均线，长期均线位于最上方，价格在所有均线之下运行，表明近期价格延续下跌的可能性较大；布林通道开口向右，价格击穿中轨并在中轨之下运行，表明近期价格仍有调整需求；MACD指标在“死叉”之下运行，即将跌破“0”值，表明短期价格有延续调整的需求。综合分析，近期十债指数继续调整的可能性较大。操作上，逢高沽空。 （特变电工 户涛）
